а потому нередко приходилось перемещаться по улицам в лодках. Знаете ли вы, в каком году произошло в Витебске самое ужасающее наводнение?
Дата 3 ноября ознаменована тем, что в этот день в 1906 году в Берлине была подписана Международная Радиотелеграфная Конвенция, согласно которой единым сигналом бедствия для радиосвязи на море был выбран сигнал SOS.
Все другие сигналы, применяемые до этого, официально отменялись, однако многие суда продолжали их использовать. Даже с печально известного «Титаника» посылались сразу два сигнала – новый SOS и старый CQD. Это и сыграло злую шутку с лайнером. Корабли, находящиеся неподалеку, пришли к выводу, что на «Титанике» просто развлекаются и проигнорировали сигнал о бедствии. Чем это закончилось – знают все. Кстати, по странному стечению обстоятельств, среди погибших на лайнере был и первый в мире радиооператор Джек Филлипс.
Конечно, к Витебску эта информация имеет весьма опосредованное отношение. Несмотря на то, что мы располагаемся почти в центре Европы, наличием моря похвастаться не можем. Зато водой – пожалуйста. Поэтому Витебск можно смело назвать городом не морским, но водным.
Есть у города и свои теплоходы, находящиеся на балансе Гордормоста – «Витебск» и «Северная столица». Правда, в этом году «Витебск» отдали в пользование Полоцку, а «Северная столица» уже в июне не могла курсировать, настолько обмелела главная артерия нашего города – Западная Двина.
Кстати, в этом году уровень воды в реке достиг исторического минимума – 10 см ниже нуля гидрологического поста, а ведь мониторинг этих показаний ведется аж с 1876 года.
Но это скорее исключение, чем правило. В истории Витебска есть примеры, когда уровень воды наоборот достигал максимальной отметки. Например, во время наводнения 1931 года Западная Двина поднялась на 13 метров от предпаводкового уровня. Вызвано это было тем, что осенью 1930 года выпало много осадков, а зима была холодная и снежная. Весной же во время ливневых дождей запасы воды вышли наружу. Очевидцы тех событий вспоминали, что в тот год Двина вышла из берегов, полностью затопила Лагерную улицу, вынудив людей передвигаться по ней на лодках.
Запомнились витебчанам и половодье в 50-х годах, когда многие предпочли городскому транспорту лодки, чтобы по системе каналов добираться до места назначения. В результате сильнейшего паводка были подтоплены первые этажи домов по улице Толстого, спасали свое имущество с помощью лодок жители улицы Калинина.
Стояла вода на Октябрьском мосту (автомобильный мост через Витьбу, ранее носивший название Каменный или Красный мост).
В ХХI веке паводки уже не были столь масштабными, и уровень воды в реках Витебска редко достигал рекордных отметок. Можно вспомнить только, пожалуй, апрель 2013 года, когда Витьба настолько вышла из берегов, что затопила пешеходный мост в устье и два моста в парке Фрунзе, а вода в Двине поднялась выше набережных.
Сегодня, глядя на наши реки в черте города, становится грустно, насколько они обмельчали. Виновато в этом и небольшое количество снега прошлой зимой, и недостаток осадков летом и осенью, и, конечно, возведение Витебской ГРЭС.
Как изменится ситуация в следующем году – покажет время. А как думаете вы?