Мост имени Блохина через Западную Двину продолжает разрушаться, хотя специалисты признали его состояние критическим ещё в мае 2024 года. За прошедшие полтора года ни одна строительная бригада так и не вышла на объект, а вместо реальных действий — бюрократические задержки и ожидание документов.
Согласно техническому отчёту обследования, инженеры зафиксировали разрушенные деформационные швы, сильную коррозию несущих металлоконструкций и трещины в балках длиной до 70 сантиметров. Эксперты прямо предупредили: без срочного вмешательства существует угроза просадки или частичного обрушения пролётных строений.
Однако, несмотря на столь тревожные выводы, реальные шаги по ремонту начались лишь на бумаге. Только 30 октября 2025 года дочернее КУП «Управление капитального строительства города Витебска» заключило договор на разработку предпроектной документации. Стоимость этих услуг составит 37 100 рублей.
Это лишь первый этап долгого процесса. На полную реконструкцию моста власти планируют выделить 21 миллион рублей, а также намерены найти технического заказчика — организацию, которая будет контролировать подготовку и ход ремонта. Стоимость услуг заказчика оценивается в 369 тысяч рублей.
Ранее местные жители неоднократно жаловались на состояние переправы. Несколько лет назад коммунальные службы провели косметические работы — заменили перила, покрасили отдельные участки. Однако основная конструкция продолжала разрушаться, а состояние металлических элементов ухудшалось с каждым сезоном.
Даже после утверждения всей документации мост Блохина не станет первым в списке объектов на реконструкцию. Приоритет в Витебске отдан Октябрьскому мосту, который также признан аварийным и требует срочного вмешательства.
Тем временем движение по мосту продолжается. Каждый день по нему проезжают сотни автомобилей, а сам объект, по сути, держится «на честном слове». Жители города отмечают, что переправа заметно вибрирует под нагрузкой и вызывает опасения.
Ситуация вокруг моста имени Блохина стала примером того, как промедление с бюрократическими процедурами может привести к реальной угрозе безопасности. О необходимости ремонта власти знали больше года, но пока витебчане продолжают пользоваться мостом, который фактически находится в предаварийном состоянии.