Что творится с общественным транспортом в Витебске. График движения, тяжелая ситуация на улице Ленинградской

«Оператор перевозок» прокомментировал ситуацию

В редакцию «Витебского курьера» продолжают поступать письма и обращения по поводу работы городского общественного транспорта в Витебске.

Большинство жалоб пассажиров связано с тем, что автобусы и троллейбусы не соблюдают график движения, а где-то вообще не приходят.

На таблички с расписанием уже можно не смотреть, все равно половина из указанного там не приедет, — пишет Павел и утверждает, что подобные ситуации – сплошь и рядом.

Мы обратились к заместителю директора Витебского областного коммунального транспортного унитарного предприятия «Оператор перевозок» Алексею Долгому с просьбой прокомментировать жалобы горожан на работу перевозчиков.

По словам Алексея Николаевича, работа пассажирского транспорта осуществляется по утвержденным расписаниям движения, но иногда из-за сложной дорожной обстановки иногда «происходят сбои»:

Жалобы пассажиров могут быть и обоснованы. Но, высказывая их, нужно помнить, от какого количества факторов на дороге зависят работа общественного транспорта. Здесь и автомобилисты, занимающие крайнюю правую. А трамваю вообще с места не тронуться, если на линии авария. Кроме того, на работу влияют погодные условия, техническое состояние автобусов и электротранспорта. Также не хватает водителей.

Но не так все мрачно. В ближайшее время планируется приобрести 10 новых автобусов большой вместимости. Часть машин дополнительно выйдет на самые загруженные городские маршруты, другая заменит на линии старые автобусы.

Однако пока рано говорить, что все новые автобусы останутся в Витебске. Есть вопросы с транспортом в Орше, Полоцке и Новополоцке.

Что касается расписания на остановках общественного транспорта, то, по словам Алексея Долгого, заказчиком услуги является Витебский горисполком.

Наше предприятие готово осуществить замену табличек на любой остановке, если расписание не соответствует действительности и отличается от указанного на сайте «Витебскоблавтотранса». Работы по замене финансируются из городского бюджета, поэтому нужно оставить заявку прямо на сайте vitoperator.by в рубрике обратная связь. Таким же образом можно отправить любые замечания и предложения.

В качестве примера Алексей Николаевич показал новые таблички, которые в ближайшие дни установят на конечной остановке в поселке Кировском и на остановке Приозерная:

По просьбе жителей мы поменяем информационные таблички с расписанием автобусных маршрутов №40 и №43, а также маршрутки №57.

Но не только на срывы расписания жалуются витебчане. Многодетные семьи, живущие в новом микрорайоне на улице Ленинградской, столкнулись с проблемой недостатка общественного транспорта, особенно в часы пик.

На данный момент в районе остановок «Витебсклес» и «Лесопункт» живут более 1000 семей, большинство из которых имеют статус многодетных. У детей и взрослых нет возможности вовремя добраться до учебных заведений и работы, и вернутся обратно, так как, все желающие не могут разместится в том количестве транспорта, который выведен на линию, — пишут в коллективном письме жители микрорайона.

Как утверждают витебчане, на остановку «Витебсклес» автобусы приезжают уже заполненными пассажирами всех категорий населения, включая детей дошкольного и школьного возраста, так как данная остановка не является началом маршрута автобусов.

Помимо того, люди высказывают претензии, что невозможно уехать вечером по будним дням с остановки «Вокзал» в сторону Тирасполя:

После 19 часов дети, возвращаясь со школ (2 смена), спортивных секций, кружков, вынуждены почти час ожидать автобус на вокзале. Школьники из многодетных семей не могут поехать домой на маршрутном такси, так как маршрутки не являются социальным видом транспорта и не подразумевают льготный проезд. Просим устранить разрыв в 50 минут между подачей автобуса №14 в 19:47 и прибытием следующего автобуса №26 в 20:37.

Да, такая проблема существует, — соглашается Алексей Николаевич. — Будем надеяться, что данный вопрос решится с появлением нового троллейбусного маршрута №14, который соединит Билево и улицу Ленинградскую через путепровод Металлистов.

В этом году ОАО «Витебскоблавтотранс» филиал «Городской электрический транспорт г. Витебска» заключил договор с ОАО «Белкоммунмаш» о поставке 3 новых шарнирно-сочлененных (с «гармошкой») троллейбусов с автономным ходом.

Планируется, что один троллейбус придет с завода в ноябре. Вначале он пройдет обкатку. Затем его пустят на 12-й маршрут (Вокзал — Медуниверситет — улица Терешковой — улица Короткевича — улица Богатырева — Билево-3). В часы пик троллейбус этого маршрута перегружен. Два других пойдут в Тирасполь по троллейбусному маршруту №14 в 2020 году.

Также жалобы коснулись и автобуса №10. Наша читательница рассказала, что испытывает трудности, когда добирается в микрорайон ЮГ-7 после 19 часов. Но, как оказалось, перевозчик в курсе и этой проблемы.

По словам представителя «Оператора перевозок», сформированные маршруты в целом удовлетворяют спрос жителей микрорайона ЮГ-7:

Если, составляя расписание, мы будем подстраиваться только под пассажира на «короткое расстояние», то доставим неудобства для людей, которые, например, ждут автобуса в Улановичах или Лучесе. Однако, надеемся, что и эту проблему мы решим со временем.

Не последнее место в списке проблем, беспокоящих жителей, занимает грубое поведение работников диспетчерских служб.

Как прокомментировал ситуацию Алексей Николаевич, все разговоры с диспетчером записываются:

Любое обращение граждан рассматривается в индивидуальном порядке, в установленный законодательством срок.

Какие автобусные маршруты междугороднего сообщения сократят уже с 11 ноября.

РЕКЛАМА


8 комментариев

  1. Да,транспорта мало,согласна. Но ещё большая проблема в расписании автобусов. они ходят кучками. Я живу в Тирасполе. Все автобусы на отрезке пути » Тирасполь- вокзал» идут в одно время,один за одним. Потом 40-60 мин нет ни одного. Потом опять один за одним. Неужели так сложно проследить расписание на этом участке?

    • Несколько лет назад по ОНТ трубили,что вводится GPS-диспетчеризация для эффективного управления транспортом….Потрубили…протрубили…потом труба осипла…заржавела…и заглохла…

  2. 10 автобуса не дождаться вечером, с детьми жду по 1,5-2 часа С 19,30 домой приезжаем только к 21,30. И они говорят — все норм!!! А на носу зима, дети после занятий танцами разгряченные… Диспетчеры хомят и никого не стесняются. В очередной раз мне ответили (был сильный дождь) — нет ни одного автобуса на линии.

  3. Эта статья обычная отписка! За 5 лет никаких изменений!!! Похоже нужно выходить, всем живущим в районе Тирасполь, на президентскую коммисию. Других вариантов просто нет!!!

    • Статья, прежде всего, официальный комментарий ответственного сотрудника. Как решать проблему без служб, которые отвечают за организацию перевозок?

  4. Да и Билево с Медцентром соединить не могут, зато в сторону вокзала идут много автобусов, пустили бы вместо 46 автобус в сторону Медцентра.

  5. Да, с общетранспортом проблема, всё не вовремя приходит, а то и вовсе не приходит, наглость! Кощунство! Например в автопарке беда по тех.состовляющей, большинство автобусов, подлежат списанию, есть модели 12-ти летней давности, есть и 5-ти летки, но всё равно они сыпятся одинаково. К примеру на ремонт N’ной детали дано 4 дня, запчасть придёт только через неделю (это примерная ситуация, схожая с настоящей), поэтому большинство проблем парка, связана с тех.состянием машин. Водителей не хватает? Ну да, есть такой косяк, просто им платят копейки, за такую работу. Также спешу напомнить, парк всегда был убыточным, поэтому может быть когда-нибудь и была хорошая организация общетранспорта, но точно не сегодня

  6. Я считаю , что очень большие неудобства доставляет реконструкция путепровода «Полоцкий» . В сторону ДСК добраться теперь не так уж и просто . Раньше автобусы и трамваи ходили туда регулярно , после закрытия моста — уехать туда стало проблемой , и причём большой . Частично эту ситуацию решают частные перевозчики , хотя иной раз выбора не остаётся : что бы успеть на пары в колледж надо платить рубль ,а это не дёшево даже для человека с достатком . Автобусы туда ходят не так часто — средний интервал между ними 25-30 минут . Автобус номер 8 практически бесполезен : ходит редко , и чаще в сторону Бителёво , чем в сторону ДСК . Конечно я уже как-то к этому безобразию приспособился , но другим людям это доставляет хлопот не меньше чем мне . Вернёмся к трамваям — они очень хорошо разгружали пассажиропоток , особенно маршруты 6 и 8 . Теперь людям которые живут на ул.Титова добраться на Горького или Бровки тоже проблемно . Особенно на Бровки — там областная больница и с улицы Титова где в основном частный сектор , где живёт пожилая категория населения и им нужно в обл.больницу . Остаётся только надеяться что эту транспортную артерию в скором времени ( в 2020 году) введут в эксплуатацию , поскольку городу без неё скажу как есть — несладко .

Добавить комментарий для Александр Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *